Joints mécaniques Eagle Burgmann à joint torique E41 pour l'industrie marine

Description courte :

Le WE41 remplace le Burgmann BT-RN et représente un joint poussoir robuste de conception traditionnelle. Ce type de joint mécanique est facile à installer et couvre une large gamme d'applications ; sa fiabilité a été éprouvée par des millions d'unités en service dans le monde entier. Il constitue une solution adaptée à une vaste gamme d'applications, aussi bien pour l'eau claire que pour les fluides chimiques.


Détails du produit

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Elle adhère aux principes d’« Honnêteté, de travail, d’esprit d’entreprise et d’innovation » pour acquérir en permanence de nouvelles solutions. Elle considère les perspectives et le succès comme sa propre réussite. Construisons ensemble un avenir prospère pour Eagle Burgmann O Ring.Joint mécanique E41Dans le secteur maritime, notre approche repose sur l'honnêteté, le dynamisme, le réalisme et l'innovation. Grâce à votre soutien, nous progresserons significativement.
Elle adhère aux principes d’« honnêteté, de travail, d’esprit d’entreprise et d’innovation » pour acquérir sans cesse de nouvelles solutions. Elle considère les perspectives et le succès comme sa propre réussite. Construisons ensemble un avenir prospère.Joint mécanique E41, Joint d'étanchéité de pompe mécanique, Joint torique mécanique, Joint d'arbre de pompe à eauGrâce à des solutions performantes, un service de haute qualité et un engagement sincère, nous garantissons la satisfaction de nos clients et les aidons à créer de la valeur pour un bénéfice mutuel et une situation gagnant-gagnant. Nous invitons les clients du monde entier à nous contacter ou à visiter notre entreprise. Vous serez pleinement satisfaits de notre service qualifié !

Caractéristiques

• Joint à poussoir unique
•Déséquilibré
• Ressort conique
•Dépend du sens de rotation

Applications recommandées

• Industrie chimique
• Secteur des services du bâtiment
•Pompes centrifuges
• Pompes à eau propre

Plage de fonctionnement

•Diamètre de l'arbre :
RN, RN3, RN6 :
d1 = 6 … 110 mm (0,24″ … 4,33″),
RN.NU, RN3.NU :
d1 = 10 … 100 mm (0,39″ … 3,94″),
RN4 : sur demande
Pression : p1* = 12 bar (174 PSI)
Température:
t* = -35 °C … +180 °C (-31 °F … +356 °F)
Vitesse de glissement : vg = 15 m/s (49 pi/s)

* Cela dépend du support, de la taille et du matériau.

Matériaux combinés

Face rotative

Carbure de silicium (RBSIC)
carbure de tungstène
Acier inoxydable Cr-Ni-Mo (SUS316)
revêtement en carbure de tungstène
Siège fixe
résine de graphite de carbone imprégnée
Carbure de silicium (RBSIC)
carbure de tungstène
Joint auxiliaire
Caoutchouc nitrile-butadiène (NBR)
Caoutchouc fluorocarboné (Viton)

Éthylène-propylène-diène (EPDM)
Caoutchouc fluorocarboné (Viton)
Printemps
Acier inoxydable (SUS304)
Acier inoxydable (SUS316)
Rotation à gauche : L Rotation à droite :
Pièces métalliques
Acier inoxydable (SUS304)
Acier inoxydable (SUS316)

A14

Fiche technique WE41 dimensions (mm)

A15

Pourquoi choisir Victors ?

Département R&D

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Garniture mécanique pour pompe à eau destinée à l'industrie marine


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