Joint mécanique à soufflet en caoutchouc John Crane type 1 pour l'industrie marine

Joint mécanique à soufflet en caoutchouc John Crane type 1 pour l'industrie maritime (Image mise en avant)

Description courte :

Grâce à ses performances exceptionnelles éprouvées, le joint à soufflet en élastomère de type W1 est largement reconnu comme une référence dans l'industrie. Adapté à une vaste gamme de conditions de service, de l'eau et la vapeur aux produits chimiques et matériaux corrosifs, le joint mécanique de type W1 est idéal pour les pompes, mélangeurs, agitateurs, compresseurs d'air, souffleurs, ventilateurs et autres équipements à arbre rotatif.

Il est fréquemment utilisé par les industries des pâtes et papiers, de la pétrochimie, de l'agroalimentaire, du traitement des eaux usées, de la chimie et de la production d'énergie.

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Détails du produit

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Joint mécanique à soufflet en caoutchouc John Crane type 1 pour l'industrie maritime,
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Remplacement des joints mécaniques ci-dessous

Burgmann MG901, grue John type 1, AES P05U, Flowserve 51, Vulcan A5

Caractéristiques techniques

Déséquilibré
Ressort simple
Bidirectionnel
Soufflet en élastomère
Colliers de verrouillage à vis disponibles

Caractéristiques conçues

Pour absorber le couple de démarrage et le couple de fonctionnement, le joint est conçu avec une bande d'entraînement et des encoches d'entraînement qui éliminent toute contrainte excessive sur le soufflet. Le glissement est ainsi éliminé, protégeant l'arbre et le manchon de l'usure et des rayures.
Le réglage automatique compense les jeux anormaux en bout d'arbre, le faux-rond, l'usure de la bague primaire et les tolérances d'usinage. La pression uniforme du ressort compense les mouvements axiaux et radiaux de l'arbre.
Un équilibrage spécial permet de supporter des applications à plus haute pression, des vitesses de fonctionnement plus élevées et une usure moindre.
Le ressort à spire unique, qui ne s'encrasse pas, offre une fiabilité supérieure aux modèles à ressorts multiples. Il ne risque pas de s'encrasser au contact de fluides.
Un faible couple moteur améliore les performances et la fiabilité.

Plage de fonctionnement

Température : -40 °C à 205 °C / -40 °F à 400 °F (selon les matériaux utilisés)

Pression : 1 : jusqu'à 29 bar g/425 psig 1B : jusqu'à 82 bar g/1200 psig
Vitesse : 20 m/s 4000 pieds par minute
Taille standard : 12-100 mm ou 0,5-4,0 pouces

Remarques :La plage de pression, de température et de vitesse de glissement dépend des matériaux utilisés pour les joints.

Matériau combiné

Face rotative
résine de graphite de carbone imprégnée
carbure de tungstène
Carbure de silicium (RBSIC)
Siège fixe
Oxyde d'aluminium (céramique)
Carbure de silicium (RBSIC)
Carbure de tungstène 1

Joint auxiliaire
Caoutchouc nitrile-butadiène (NBR)
Caoutchouc fluorocarboné (Viton)
Éthylène-propylène-diène (EPDM)
Printemps
Acier inoxydable (SUS304, SUS316)
Pièces métalliques
Acier inoxydable (SUS304, SUS316)