garniture mécanique à soufflet métallique pour l'industrie maritime MFL85N

Brève description :

Les garnitures mécaniques à soufflet métallique soudé de type WMFL85N sont des garnitures à paramètres élevés, utilisées dans les milieux corrosifs et à coefficient de frottement élevé. Offrant une bonne flottabilité et une compensation aléatoire, elles sont largement utilisées dans l'industrie pétrochimique, le traitement des eaux usées et l'industrie papetière. Elles sont utilisées pour les joints à soufflet métallique des gros compresseurs et des pompes industrielles, les joints des mélangeurs et agitateurs de grandes pompes, ainsi que les joints magnétiques des pompes industrielles.

Analogue pour :Burgmann MFL85N, Chesterton 886, John Crane 680, Latty B17, LIDERING LMB85

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Détails du produit

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Grâce à un service de qualité, une variété de produits de haute qualité, des prix compétitifs et une livraison rapide, nous bénéficions d'une excellente réputation auprès de nos clients. Entreprise dynamique, nous proposons un large marché de garnitures mécaniques à soufflet métallique pour l'industrie maritime (MFL85N). L'honnêteté est notre principe, le professionnalisme notre métier, le service notre objectif et la satisfaction client notre avenir.
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Caractéristiques

Pour les arbres non étagés
Joint simple
Équilibré
Indépendant du sens de rotation
Soufflet métallique rotatif

Avantages

Pour les plages de températures extrêmes
Pas de joint torique chargé dynamiquement
Effet autonettoyant
Longueur d'installation courte possible
Vis de pompage pour fluides très visqueux disponible (en fonction du sens de rotation)

Plage de fonctionnement

Diamètre de l'arbre :
d1 = 16 … 100 mm (0,63″ … 4″)
Sous pression externe :
p1 = … 25 bars (363 PSI)
Sous pression interne :
p1 <120 °C (248 °F) 10 bars (145 PSI)
p1 <220 °C (428 °F) 5 bars (72 PSI)
Température : t = -40 °C … +220 °C
(-40 °F … 428) °F,
Verrouillage du siège stationnaire nécessaire.
Vitesse de glissement : vg = 20 m/s (66 pi/s)

Remarques : La plage de pression, de température et de vitesse de glissement dépend des joints

Matériau combiné

Face rotative
Carbure de silicium (RBSIC)
Résine de graphite de carbone imprégnée
carbure de tungstène
Siège stationnaire
Carbure de silicium (RBSIC)
carbure de tungstène
Élastomère
Caoutchouc fluorocarboné (Viton)
Éthylène-Propylène-Diène (EPDM)
Enveloppe PTFE Viton

Soufflet
Alliage C-276
Acier inoxydable (SUS316)
Acier inoxydable AM350
Alliage 20
Parties
Acier inoxydable (SUS304)
Acier inoxydable (SUS316)

Médiums :Eau chaude, huile, hydrocarbure liquide, acide, alcali, solvants, pâte à papier et autres contenus de viscosité moyenne et faible.