Garniture mécanique à soufflet métallique pour pompe à eau MFL85N,
garniture mécanique de pompe à eau, Joint de pompe à eau, Joint d'arbre de pompe à eau,
Caractéristiques
- Pour arbres non étagés
- Joint unique
- Équilibré
- Indépendant du sens de rotation
- Soufflet métallique tournant
Avantages
- Pour les plages de températures extrêmes
- Pas de joint torique chargé dynamiquement
- Effet autonettoyant
- Possibilité de courte longueur d'installation
- Vis de pompage disponible pour fluides très visqueux (en fonction du sens de rotation)
Plage de fonctionnement
Diamètre de l'arbre :
d1 = 16 … 100 mm (0,63″ … 4“)
Sous pression externe :
p1 = … 25 bars (363 PSI)
Sous pression interne :
p1 <120 °C (248 °F) 10 bars (145 PSI)
p1 <220 °C (428 °F) 5 bars (72 PSI)
Température : t = -40 °C … +220 °C
(-40 °F … 428) °F,
Verrouillage du siège fixe nécessaire.
Vitesse de glissement : vg = 20 m/s (66 pi/s)
Notes : La plage de pression, de température et de vitesse de glissement dépend des joints.
Matériau combiné
Visage rotatif
Carbure de silicium (RBSIC)
Résine de graphite de carbone imprégnée
Carbure de tungstène
Siège fixe
Carbure de silicium (RBSIC)
Carbure de tungstène
Élastomère
Fluorocarbone-Caoutchouc (Viton)
Éthylène-Propylène-Diène (EPDM)
Enveloppe PTFE Viton
Soufflet
Alliage C-276
Acier inoxydable (SUS316)
AM350 Acier inoxydable
Alliage 20
Parties
Acier inoxydable (SUS304)
Acier inoxydable (SUS316)
Médiums :Eau chaude, huile, hydrocarbure liquide, acide, alcali, solvants, pâte à papier et autres teneurs en viscosité moyenne et faible.
Applications recommandées
- Industrie de transformation
- Industrie pétrolière et gazière
- Technologie de raffinage
- Industrie pétrochimique
- Industrie chimique
- Médias chauds
- Médias froids
- Médias très visqueux
- Pompes
- Équipement rotatif spécial
- Huile
- Hydrocarbure léger
- Hydrocarbure Aromatique
- Solvants organiques
- Acides de la semaine
- Ammoniac
Article Réf. DIN 24250 Description
1.1 Face d'étanchéité 472/481 avec unité à soufflet
1.2 412.1 Joint torique
1.3 904 Vis de réglage
2 475 sièges (G9)
3 412.2 Joint torique