Joint mécanique torique pour l'industrie maritime BT-RN

Brève description :

La garniture mécanique WE41, remplaçante de la garniture Burgmann BT-RN, est robuste et de conception traditionnelle. Facile à installer, elle couvre un large éventail d'applications ; sa fiabilité a été prouvée par des millions d'unités en service dans le monde entier. Elle constitue une solution pratique pour un large éventail d'applications, aussi bien pour l'eau propre que pour les fluides chimiques.


Détails du produit

Étiquettes de produit

Notre engagement est toujours basé sur notre principe « Privilégier le consommateur et la confiance », et nous nous consacrons à l'emballage alimentaire et à la protection de l'environnement pour les joints toriques mécaniques destinés à l'industrie maritime BT-RN. Notre principe est toujours clair : fournir des produits et services de qualité supérieure à des prix compétitifs aux consommateurs du monde entier. Nous invitons les acheteurs potentiels à nous contacter pour toute commande OEM et ODM.
Tout ce que nous faisons est toujours lié à notre principe « Le consommateur d’abord, la confiance d’abord, en nous consacrant à l’emballage des aliments et à la protection de l’environnement pourJoint de pompe mécanique, Joint mécanique à joint torique, Joint d'arbre de pompe à eauNous fabriquons nos produits depuis plus de 20 ans. Nous vendons principalement en gros, ce qui nous permet de proposer des prix très compétitifs et une qualité irréprochable. Ces dernières années, nous avons reçu d'excellents retours, non seulement grâce à la qualité de nos produits, mais aussi grâce à notre excellent service après-vente. Nous sommes à votre écoute pour répondre à vos questions.

Caractéristiques

• Joint de type poussoir unique
•Déséquilibré
•Ressort conique
• En fonction du sens de rotation

Applications recommandées

•Industrie chimique
• Secteur des services du bâtiment
•Pompes centrifuges
•Pompes à eau propre

Plage de fonctionnement

•Diamètre de l'arbre :
RN, RN3, RN6 :
d1 = 6 … 110 mm (0,24″ … 4,33″),
RN.NU, RN3.NU :
d1 = 10 … 100 mm (0,39″ … 3,94″),
RN4 : sur demande
Pression : p1* = 12 bar (174 PSI)
Température:
t* = -35 °C … +180 °C (-31 °F … +356 °F)
Vitesse de glissement : vg = 15 m/s (49 pi/s)

* Selon le support, la taille et le matériau

Matériaux combinés

Face rotative

Carbure de silicium (RBSIC)
carbure de tungstène
Bobine d'acier Cr-Ni-Mo (SUS316)
Revêtement en carbure de tungstène
Siège stationnaire
Résine de graphite de carbone imprégnée
Carbure de silicium (RBSIC)
carbure de tungstène
Joint auxiliaire
Caoutchouc nitrile-butadiène (NBR)
Caoutchouc fluorocarboné (Viton)

Éthylène-Propylène-Diène (EPDM)
Caoutchouc fluorocarboné (Viton)
Printemps
Acier inoxydable (SUS304)
Acier inoxydable (SUS316)
Rotation à gauche : L Rotation à droite :
Pièces métalliques
Acier inoxydable (SUS304)
Acier inoxydable (SUS316)

A14

Fiche technique WE41 des dimensions (mm)

A15

Pourquoi choisir Victors ?

Département R&D

nous avons plus de 10 ingénieurs professionnels, conservons une forte capacité de conception et de fabrication de joints mécaniques et proposons des solutions d'étanchéité

Entrepôt de garnitures mécaniques.

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nous gardons de nombreux joints en stock et les livrons rapidement à nos clients, comme le joint de pompe IMO, le joint Burgmann, le joint John Crane, etc.

Équipement CNC avancé

Victor est équipé d'équipements CNC de pointe pour contrôler et fabriquer des joints mécaniques de haute qualité

 

 

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