Joint torique mécanique de remplacement E41 burgmann BT-RN

Brève description :

La garniture mécanique WE41, remplaçante de la garniture Burgmann BT-RN, est robuste et de conception traditionnelle. Facile à installer, elle couvre un large éventail d'applications ; sa fiabilité a été prouvée par des millions d'unités en service dans le monde entier. Elle constitue une solution pratique pour un large éventail d'applications, aussi bien pour l'eau propre que pour les fluides chimiques.


Détails du produit

Étiquettes de produit

Nos produits sont reconnus et fiables par nos clients et répondent aux besoins économiques et sociaux en constante évolution pour le remplacement du joint torique mécanique E41 Burgmann BT-RN. Si vous avez besoin de l'un de nos produits ou solutions, n'hésitez pas à nous contacter. Nous espérons avoir de vos nouvelles prochainement.
Nos produits sont généralement reconnus et fiables par les clients et peuvent répondre aux besoins économiques et sociaux en constante évolution.Joint de pompe à eau E41, garniture mécanique E41, Pompe et joint, Joint d'arbre de pompeNotre entreprise est certifiée ISO et respecte scrupuleusement les brevets et droits d'auteur de nos clients. Si le client nous fournit ses propres créations, nous garantissons qu'il sera le seul à pouvoir les obtenir. Nous espérons que nos produits de qualité apporteront une grande prospérité à nos clients.

Caractéristiques

• Joint de type poussoir unique
•Déséquilibré
•Ressort conique
• En fonction du sens de rotation

Applications recommandées

•Industrie chimique
• Secteur des services du bâtiment
•Pompes centrifuges
•Pompes à eau propre

Plage de fonctionnement

•Diamètre de l'arbre :
RN, RN3, RN6 :
d1 = 6 … 110 mm (0,24″ … 4,33″),
RN.NU, RN3.NU :
d1 = 10 … 100 mm (0,39″ … 3,94″),
RN4 : sur demande
Pression : p1* = 12 bar (174 PSI)
Température:
t* = -35 °C … +180 °C (-31 °F … +356 °F)
Vitesse de glissement : vg = 15 m/s (49 pi/s)

* Selon le support, la taille et le matériau

Matériaux combinés

Face rotative

Carbure de silicium (RBSIC)
carbure de tungstène
Bobine d'acier Cr-Ni-Mo (SUS316)
Revêtement en carbure de tungstène
Siège stationnaire
Résine de graphite de carbone imprégnée
Carbure de silicium (RBSIC)
carbure de tungstène
Joint auxiliaire
Caoutchouc nitrile-butadiène (NBR)
Caoutchouc fluorocarboné (Viton)

Éthylène-Propylène-Diène (EPDM)
Caoutchouc fluorocarboné (Viton)
Printemps
Acier inoxydable (SUS304)
Acier inoxydable (SUS316)
Rotation à gauche : L Rotation à droite :
Pièces métalliques
Acier inoxydable (SUS304)
Acier inoxydable (SUS316)

A14

Fiche technique WE41 des dimensions (mm)

A15

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Département R&D

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