Joint torique mécanique US-2 pour l'industrie des pompes marines

Description courte :

Notre modèle WUS-2 est le joint mécanique de remplacement idéal du joint mécanique marin Nippon Pillar US-2. Conçu spécifiquement pour les pompes marines, ce joint à ressort unique et à déséquilibre garantit un fonctionnement sans colmatage. Largement utilisé dans les secteurs maritime et naval, il répond aux nombreuses exigences et dimensions définies par l'Association japonaise des équipements maritimes.

Grâce à son joint simple effet, il est adapté aux mouvements alternatifs ou rotatifs lents des vérins hydrauliques. Sa large plage de pression d'étanchéité, allant du vide à la pression nulle et aux très hautes pressions, garantit une étanchéité fiable.

Analogue pour :Flexibox R20, Flexibox R50, Flowserve 240, Latty T400, NIPPON PILLAR US-2, NIPPON PILLAR US-3, Sealol 1527, Vulcan 97

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Nous nous engageons à fournir des prix compétitifs, d'excellents produits et solutions de haute qualité, ainsi qu'une livraison rapide pour les joints toriques mécaniques US-2 destinés à l'industrie des pompes marines. Nous jouons un rôle de premier plan en fournissant à nos clients des produits de haute qualité, un service irréprochable et des prix compétitifs.
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Caractéristiques

Joint mécanique robuste monté sur joint torique
Capable d'effectuer de nombreuses tâches d'étanchéité d'arbre
Joint mécanique à poussoir déséquilibré

Matériau combiné

Anneau rotatif
Carbone, SIC, SSIC, TC
Anneau stationnaire
Carbone, céramique, SiC, SSIC, TC
Joint secondaire
NBR/EPDM/Viton

Printemps
Acier inoxydable (SUS304)
Acier inoxydable (SUS316)
Pièces métalliques
Acier inoxydable (SUS304)
Acier inoxydable (SUS316)

Plages de fonctionnement

Milieux : eau, huile, acide, base, etc.
Température : -20°C à 180°C
Pression : ≤ 1,0 MPa
Vitesse : ≤ 10 m/s

Les limites de pression de service maximale dépendent principalement des matériaux de la face, de la taille de l'arbre, de la vitesse et du fluide.

Avantages

Le joint à pilier est largement utilisé pour les pompes des grands navires. Afin de prévenir la corrosion par l'eau de mer, il est doté d'une surface de contact en céramique fusible au plasma. Il s'agit donc d'un joint de pompe marine avec revêtement céramique sur la face d'étanchéité, offrant une meilleure résistance à l'eau de mer.

Il peut être utilisé pour des mouvements alternatifs et rotatifs et s'adapte à la plupart des fluides et produits chimiques. Son faible coefficient de frottement, l'absence de glissement sous contrôle précis, sa bonne résistance à la corrosion et son excellente stabilité dimensionnelle en font un produit idéal. Il supporte les variations rapides de température.