Joints mécaniques toriques de remplacement pour pompes marines Burgmann

Brève description :

Notre modèle WUS-2 est un remplacement idéal du joint mécanique marin Nippon Pillar US-2. Spécialement conçu pour les pompes marines, il s'agit d'un joint mono-ressort déséquilibré pour un fonctionnement sans colmatage. Il est très utilisé dans l'industrie maritime et la construction navale, car il répond aux exigences et dimensions de l'Association japonaise des équipements marins.

Le joint simple effet est utilisé pour les mouvements alternatifs lents et moyens ou les mouvements rotatifs lents des vérins hydrauliques. La plage de pression d'étanchéité est plus large, du vide à la pression nulle, en passant par la très haute pression, pour garantir une étanchéité fiable.

Analogue pour :Flexibox R20, Flexibox R50, Flowserve 240, Latty T400, NIPPON PILLAR US-2, NIPPON PILLAR US-3, Sealol 1527, Vulcan 97

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Détails du produit

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Afin de répondre au mieux aux besoins du client, toutes nos opérations sont strictement effectuées conformément à notre devise « Haute qualité, prix compétitif, service rapide » pour les joints mécaniques à joint torique pour remplacer Burgmann pour pompe marine. Votre demande sera la bienvenue et un développement prospère gagnant-gagnant est ce que nous attendons.
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Caractéristiques

Joint mécanique robuste monté sur joint torique
Capable de nombreuses tâches d'étanchéité d'arbre
Garniture mécanique de type poussoir déséquilibrée

Matériau combiné

Anneau rotatif
Carbone, SIC, SSIC, TC
Anneau stationnaire
Carbone, céramique, SIC, SSIC, TC
Joint secondaire
NBR/EPDM/Viton

Printemps
Acier inoxydable (SUS304)
Acier inoxydable (SUS316)
Pièces métalliques
Acier inoxydable (SUS304)
Acier inoxydable (SUS316)

Plages de fonctionnement

Médiums : eau, huile, acide, alcali, etc.
Température : -20°C~180°C
Pression : ≤ 1,0 MPa
Vitesse : ≤ 10 m/sec

Les limites de pression de fonctionnement maximales dépendent principalement des matériaux de la face, de la taille de l'arbre, de la vitesse et du support.

Avantages

Le joint de pilier est largement utilisé pour les grandes pompes de navires de mer. Afin d'éviter la corrosion par l'eau de mer, il est équipé d'une face d'accouplement en céramique fusible à flamme plasma. Il s'agit donc d'un joint de pompe marine avec une couche de revêtement en céramique sur la face du joint, offrant plus de résistance à l'eau de mer.

Il peut être utilisé en mouvements alternatifs et rotatifs et s'adapte à la plupart des fluides et produits chimiques. Faible coefficient de frottement, absence de glissement sous contrôle précis, bonne résistance à la corrosion et bonne stabilité dimensionnelle. Il résiste aux variations rapides de température.