Joint torique US 2, joint mécanique de pompe à eau

Joint torique US 2, joint mécanique de pompe pour pompe à eau

Brève description :

Notre modèle WUS-2 est un joint mécanique de remplacement parfait du joint mécanique marin Nippon Pillar US-2. Il s'agit d'un joint mécanique spécialement conçu pour les pompes marines. Il s'agit d'un joint déséquilibré à ressort unique pour un fonctionnement sans colmatage. Il est très utilisé dans l’industrie maritime et de la construction navale car il répond à de nombreuses exigences et dimensions fixées par la Japanese Marine Equipment Association.

Avec le joint à simple effet, il est appliqué au mouvement alternatif moyen lent ou au mouvement rotatif lent du vérin hydraulique ou du vérin. La plage de pression d'étanchéité est plus large, du vide à la pression nulle, en passant par la très haute pression, peut garantir des exigences d'étanchéité fiables.

Analogue pour :Flexibox R20, Flexibox R50, Flowserve 240, Latty T400, NIPPON PILLAR US-2, NIPPON PILLAR US-3, Sealol 1527, Vulcan 97

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Détail du produit

Mots clés du produit

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Caractéristiques

Garniture mécanique robuste montée sur joint torique
Capable de réaliser de nombreuses tâches d'étanchéité d'arbre
Garniture mécanique à poussoir déséquilibrée

Matériau combiné

Anneau rotatif
Carbone, SIC, SSIC, TC
Anneau stationnaire
Carbone, Céramique, SIC, SSIC, TC
Sceau secondaire
NBR/EPDM/Viton

Printemps
Acier inoxydable (SUS304)
Acier inoxydable (SUS316)
Pièces métalliques
Acier inoxydable (SUS304)
Acier inoxydable (SUS316)

Plages de fonctionnement

Médiums : eau, huile, acide, alcali, etc.
Température : -20°C~180°C
Pression : ≤1,0 MPa
Vitesse : ≤ 10 m/sec

Les limites maximales de pression de fonctionnement dépendent principalement des matériaux de surface, de la taille de l'arbre, de la vitesse et du support.

Avantages

Le joint de pilier est largement utilisé pour les pompes des grands navires de mer. Afin d'éviter la corrosion par l'eau de mer, il est doté d'une face d'accouplement en céramique fusible à flamme plasma. il s'agit donc d'un joint de pompe marine avec une couche revêtue de céramique sur la face du joint, offrant plus de résistance à l'eau de mer.

Il peut être utilisé en mouvement alternatif et rotatif et peut s'adapter à la plupart des fluides et produits chimiques. Faible coefficient de frottement, pas de rampement sous contrôle précis, bonne capacité anticorrosion et bonne stabilité dimensionnelle. Il peut résister à des changements rapides de température.