Notre objectif est de consolider et d'améliorer la qualité et le service de nos produits actuels, tout en créant régulièrement de nouveaux produits pour répondre aux diverses demandes de nos clients en matière de joints toriques M3N pour l'industrie maritime. L'honnêteté est notre principe, l'expérience opérationnelle est notre fonction, l'assistance est notre intention et la satisfaction de nos clients est notre avenir !
Notre objectif est de consolider et d'améliorer la qualité et le service de nos produits actuels, tout en créant régulièrement de nouveaux produits pour répondre aux besoins variés de nos clients. Nous accordons une importance primordiale au service client, élément clé pour renforcer nos relations à long terme. La disponibilité constante de nos produits et solutions haut de gamme, associée à un excellent service avant et après-vente, nous assure une forte compétitivité sur un marché de plus en plus mondialisé.
Analogue aux garnitures mécaniques suivantes
- Burgmann M3N
- Flowserve Pac-Seal 38
- Vulcan Type 8
- AESSEAL T01
- ROTEN 2
- ANGA A3
- Lidering M211K
Caractéristiques
- Pour les arbres lisses
- Joint simple
- Déséquilibré
- Ressort conique rotatif
- Cela dépend du sens de rotation.
Avantages
- opportunités d'application universelle
- Insensible aux faibles teneurs en matières solides
- Aucun dommage à l'arbre causé par les vis de réglage
- Grand choix de matériaux
- Longueurs d'installation courtes possibles (G16)
- Des variantes avec face d'étanchéité thermoformée sont disponibles.
Applications recommandées
- industrie chimique
- Industrie des pâtes et papiers
- technologies de l'eau et des eaux usées
- industrie des services du bâtiment
- industrie alimentaire et des boissons
- industrie sucrière
- médias à faible teneur en matières solides
- Pompes à eau et à eaux usées
- Pompes submersibles
- Pompes à normes chimiques
- Pompes à vis excentriques
- Pompes à eau de refroidissement
- Applications stériles de base
Plage de fonctionnement
Diamètre de l'arbre :
d1 = 6 … 80 mm (0,24″ … 3,15″)
Pression : p1 = 10 bar (145 PSI)
Température:
t = -20 °C … +140 °C (-4 °F … +355 °F)
Vitesse de glissement : vg = 15 m/s (50 pi/s)
Déplacement axial : ±1,0 mm
Matériau combiné
Face rotative
Carbure de silicium (RBSIC)
carbure de tungstène
Acier Cr-Ni-Mo (SUS316)
Revêtement dur de surface en carbure de tungstène
Siège fixe
résine de graphite de carbone imprégnée
Carbure de silicium (RBSIC)
carbure de tungstène
Joint auxiliaire
Caoutchouc nitrile-butadiène (NBR)
Caoutchouc fluorocarboné (Viton)
Éthylène-propylène-diène (EPDM)
Printemps
Acier inoxydable (SUS304)
Acier inoxydable (SUS316)
Rotation à gauche : L Rotation à droite :
Pièces métalliques
Acier inoxydable (SUS304)
Acier inoxydable (SUS316)
Référence de l'article selon la norme DIN 24250 Description
1.1 472 Face du joint
1.2 412.1 Joint torique
1.3 474 Anneau de butée
Ressort droit 1.4 478
Ressort gauche 1.4 479
2 475 Sièges (G9)
3 412.2 Joint torique
Fiche technique dimensionnelle WM3N (mm)
Joint torique mécanique pour l'industrie maritime
